|
نموذج
|
|
FDS30
|
FDS50
|
FDS60
|
||
|
نوع الطاقة
|
|
ديزل
|
ديزل
|
ديزل
|
||
|
تصنيف القدرة
|
كلغ
|
3000
|
5000
|
6000
|
||
|
مركز التحميل
|
مم
|
500
|
600
|
600
|
||
|
ارتفاع الرفع
|
مم
|
3600
|
3600
|
3600
|
||
|
حجم الشوكة
|
الطول × العرض × الارتفاع
|
مم
|
1070×125×45
|
1220×150×60
|
1220×150×60
|
|
|
زاوية ميل الصاري
|
واو / ر
|
درجة
|
6°/6°
|
3°/5°
|
3°/5°
|
|
|
الخلوص الأرضي (أسفل الصاري)
|
مم
|
140
|
245
|
245
|
||
|
البعد الشامل
|
الطول * العرض * الارتفاع
|
مم
|
4550*2000*2460
|
5280*2100*3000
|
5280*2100*3000
|
|
|
طول المنصة
|
مم
|
4550
|
5280
|
5280
|
||
|
عرض المنصة
|
مم
|
1200
|
1200
|
1200
|
||
|
ارتفاع المنصة
|
مم
|
890
|
1080
|
1080
|
||
|
ارتفاع الحرس العلوي
|
مم
|
2480
|
2660
|
2660
|
||
|
نصف قطر الدوران (خارجي)
|
مم
|
4250
|
4450
|
4450
|
||
|
سرعة
|
السفر (حمولة فارغة)
|
كم/ساعة
|
19
|
18
|
18
|
|
|
الرفع (الحمولة الكاملة)
|
مم/ثانية
|
440
|
440
|
440
|
||
|
الحد الأقصى لقابلية التدرج
|
%
|
15
|
15
|
15
|
||
|
إطار العجلة
|
أمام
|
مم
|
2×28×9-15-12PR
|
2×8.25-15-14PR
|
2×8.25-15-14PR
|
|
|
مؤخرة
|
مم
|
2×28×9-15-12PR
|
4×8.25-15-14PR
|
4×8.25-15-14PR
|
||
|
قاعدة العجلات
|
مم
|
2580
|
2900
|
2900
|
||
|
الوزن الذاتي
|
كلغ
|
6300
|
9140
|
10140
|
||
|
بطارية
|
الجهد/السعة
|
الخامس / آه
|
12/80
|
(12/80) × 2
|
(12/80) × 2
|
|
|
محرك
|
نموذج
|
|
4TNE98
|
6BG1-QC02
|
||
|
صناعة
|
|
يانمار
|
ايسوزو
|
|||
|
تصنيف الإخراج/دورة في الدقيقة
|
كيلووات
|
43/2500
|
82.4/2000
|
|||
|
عزم الدوران المقدر/دورة في الدقيقة
|
ن · م
|
177.6-196.3/1700
|
416/1400-1600
|
|||
|
رقم الاسطوانة
|
|
4
|
6
|
|||
|
تتحمل × السكتة الدماغية
|
مم
|
98×110
|
105×125
|
|||
|
الإزاحة
|
نسخة
|
3318
|
6494
|
|||
|
سعة خزان الوقود
|
ل
|
65
|
178
|
178
|
||
|
الانتقال
|
يكتب
|
|
هيدروليكي
|
هيدروليكي
|
هيدروليكي
|
|
|
منصة
|
دفع أمامي/RVS
|
|
1/1
|
2/1
|
2/1
|
|
|
ضغط التشغيل للمرفق
|
الآلام والكروب الذهنية
|
17.5
|
19
|
19
|
||
Bronze supplier
Facebook 
Twitter 
Linkedin 
YouTube 
Blogger 
Instagram 
